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在裝置交通護欄時（shí）按填方高度、邊坡坡度、被維護物狀況等布設。經（jīng）過護欄的整體防護及使車輛正確（què）導向（xiàng），碰撞車輛車內乘員安全的（de）一種歸結功用。布設前應（yīng）熟習（xí）沿線的道路、橋涵設計狀況，並予以加以思索。
通常在大、中橋上普通用混凝土（tǔ）牆式護欄，其與路途護（hù）欄銜接時有一個剛柔過渡的進程，應預以注（zhù）重（chóng）。路途此刻（kè）要采加強型（xíng），並與牆式護欄堅固銜（xián）接。為避開橋上伸縮（suō）縫的影響，可在橋台上加設一段牆式護欄；並且要（yào）在路側護欄在緊迫電話處，既要設置（zhì）啟（qǐ）齒，以要（yào）妥善維護電話設備（bèi），應予（yǔ）以特別思索。
在設高擋牆的地段，應思索（suǒ）護欄立（lì）柱的根底能否堅固。為安全起見，可（kě）改設牆式（shì）護欄；地（dì）道內也應設置護欄，並要與地道外的護欄妥善銜接。當（dāng）曲線半徑小於（yú）70m時，通常的（de）護欄板（單塊長度4m）已不（bú）能運（yùn）用，而要用特製的（de）彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨計算。
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