橋梁護欄在選擇上有麽原則   隨著國家的發展，道路橋梁越（yuè）來越多，橋梁護（hù）欄的應用（yòng）也是逐漸增多，那麽橋（qiáo）梁護欄在選（xuǎn）擇上有麽原則大家知道（dào）嗎？下麵帶大家簡單了解一下。

橋梁護欄的選擇（zé）原則有（yǒu）如下要求：

1、橋梁護欄（lán）的防（fáng）撞性能：所選取的護欄（lán）型式在強度上必須能（néng）有效的吸收設計（jì）碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道並使其正確改變行駛（shǐ）方向。

　該原則主（zhǔ）要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方麵考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的（de）基本要（yào）求（qiú），所以在是否是合理選擇的（de）問題上本條原則上不能作為判別依據。

2、受碰撞後的護（hù）欄變形程度：受碰撞後護（hù）欄的動態變形量不應超過可允許的變形距離。

　該原則主要是考慮車輛碰撞後是否允許一定的（de）變形。例如：橋梁結構物一般（bān）都位於地麵以上很高處，過大的變形容易導致護欄承（chéng）受出現（xiàn）除車（chē）輛碰撞力以外的（de）其他（tā）荷載類型，使受力變得更（gèng）為複雜。而鋼護（hù）欄一般較砼護欄柔一些（xiē），若需要兩者受碰撞後的變形一致，則鋼（gāng）護（hù）欄需要更（gèng）大的剛度（dù），對鋼護欄材料也相應較高。

3、環境和（hé）景觀要求：①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組（zǔ）合式橋梁護欄；③積雪嚴重的地（dì）區，宜采用（yòng）金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋麵板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；⑤跨越大（dà）片水域的特大橋或橋下淨空大於或（huò）等於10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土牆式（shì）橋梁護欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明（míng）涵宜采用與相鄰的路基護欄（lán）同樣的型式。

以上是橋梁護欄的選擇原則，希望對您有所幫助。

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